都営大江戸線汐留駅はマンションエントランスから駅入り口まで１～２分（実質的に信号なし）。JR浜松町駅及び都営浅草線大門駅は同様に６～８分、モノレール駅は工事中のためプラス３分（いずれも上空通路使用なら信号なし）。ＪＲ新橋駅は、直線距離は浜松町駅とほぼ同様ながら、上空通路で日テレビル脇経由（景色が良い）および地下通路（雨に濡れない）で新橋東口まで約1１～12分かかる。なお、新橋への地上道路利用はジグザグ経路のためわかりにくく、もたもたしていると信号待ち含め15分以上かかる場合があるのでお勧めしない。また、銀座へは8丁目のドンキホーテまで上空通路で行けて新橋駅よりもなぜか少し早く着く。

治安は問題ない。そもそも変な人が歩いていない。建物周辺は整備されていて死角も少なく危なげな感じは一切しない。 オフィス街ながらマンション周辺は敷地内の緑が多く別世界の様相。

港区内の同等タワマンを数戸所有している者としての感覚でいうと、ここの維持管理状況は極めて良好。共用部の細かな修繕や設備のアップデートが常に実施されており経年相応の劣化をまったく感じさせない。そもそもが大理石多用で重厚な造りであるため、適切な設備更新を怠っていないことから輝きを失なっていないものと思われる。 定期活動報告と管理状態をみる限り管理組合が適切に運営されている模様。自分自身の業務経験上、区分所有建物の管理運営に多少の心得があり、入居当初、管理組合役員への参画を検討するも、理事の顔ぶれは現役･リタイアにかかわらず住民層レベル相応の専門職の方々がおられ、企業運営並みに任せて安心と確信（マンションによって管理組合と管理会社との関係にいろいろ、、、ですよね）。 三井不動産レジデンシャルサービスの管理スタッフ（警備、施設、コンシェルジュ）は計30名在籍（植栽管理・清掃は別途外注）で交代勤務。防災センターは24時間稼働で居室内緊急呼び出しボタンへ常時対応。機械式駐車場の夜間故障も小一時間で修復される。 これらの体制ながら、管理費･修繕積立金が一般的な水準なのは管理組合運営効果と大規模マンションならでは。修繕積立金残高も数十億円あり規模相応。 ちなみに、メインエントランス側（マンション西側）の上空通路の一部（汐留南交差点からイタリア公園まで）は、建物敷地の一部を公開空地開放している歩道。この部分の豊かな植栽や美しい照明の設置･維持管理費用は住民が負担している旨、利用する一般の方々にも知ってもらいたいと思うことがあったりもする。

近隣からの生活音がまったくなく、正確なデータはないが躯体厚があるものと思われる。内装は各戸各々の仕様や改装履歴によって差異があるため考慮外とするが、共用施設の窓は、角部屋のFIX窓は二重かつ大きく開放感あり、断熱も眺望も素晴らしい。あと、床暖房含め給湯がヒーツなので給湯機設置不要、バルコニーすっきりで給湯機の音と排気がでないのは地味に快適。 特筆すべきは駐車場。港区タワマンは新規入居の場合は概ね駐車場空き待ちとなるが、ここは平置きは権利付き住戸専用のようだが、タワー式とパレット式には常に数十台空きがある。 車種やサイズによるかもしれないが駐車できないという話は聞いたことがない。なお、完全にクローズドな空間で保管できるのでほこりもかぶらない。料金は4～５万くらいで普通。

繁華街にあるマンションではないので隣接地に飲食店はなさそうに見えるが、館内にセブンイレブンがあり、徒歩4分程度に24時間マルエツ、駅周辺に行けば飲食店には困らない。港区役所は徒歩約10分。病院は慈恵、済生会といった総合病院が利用可能。各種クリニックや歯科医は周辺のオフィスビル内に多数。最寄りの繁華街は新橋･銀座もしくは麻布十番あたり。

管理組合が主催するマンション内のコミュニティーの行事は存在するようだが参加したことがない。その気になれば利用できるものがあるように聞いている。 なお、普段館内で人に出会うことがあまりない。エレベーターで人と乗り合わせることもほとんどない。朝晩エレベーター待ちということにはなったことがない。どうやら、所有者に地方在住（東京のセカンドハウスとして取得）の人も多いらしく1000戸のマンションにしては常にひっそりとしており、中央区や江東区のようなファミリー層はあまり見かけない。